История гонок

1950 — 2013

крути
колесико
мыши
Первая гонка
Май 1950

В Великобритании на автодроме,
построенном на основе аэродрома
военных ВВС, прошёл первый этап
чемпионатов мира Формулы-1

1954
1958
Прорыв Lotus
Май 1962

Команда Lotus впервые представила в
гонках Гран-при автомобиль, построенный
вокруг монокока — несущей капсулы, в
которой располагались приборы
управления и кресло пилота

1964
Чемпион посмертно
Сентябрь 1970

Йохен Риндт стал единственным
гонщиком в истории Формулы-1,
выигравшим чемпионский титул
посмертно

Шестиколесный болид
Май 1976

На Гран-при Испании команда
представила шестиколесный автомобиль
Формулы-1 — на сдвоенной передней оси
располагалось по два уменьшенных колеса
по обе стороны машины

1977
Турбо-эра
Октябрь 1983

Нельсон Пике, финишировав вторым
на Гран-при ЮАР, стал первым пилотом,
ставшим чемпионом мира за рулём
автомобиля с турбированным двигателем

1982
1987
Гибель Сенны
Май 1994

В скоростном повороте Tamburello на его
автомобиле сломалась рулевая колонка,
из-за чего машина по прямой врезалась
в бетонное заграждение

1990
Победа Шумахера
Ноябрь 1994

После столкновения с Дэймоном Хиллом,
своим соперником в борьбе за титул,
Михаэль Шумахер впервые в своей
карьере становится чемпионом Формулы-1

1994
Триумф Benetton
Октябрь 1995

Автомобиль B195, построенный на основе
чемпионского B194, получив двигатели
Renault в гонках был непобедим
и одержал 11 побед в 16 гонках

1998
2000
Успехи Алонсо
Сентябрь 2005

Финишировав третьим на Гран-при
Бразилии, Фернандо Алонсо за две гонки до окончания чемпионата обеспечил себе первый чемпионский титул в Формуле-1

2003
2006
возвращение
райкконена
Ноябрь 2012

Кими Райкконен, вернувшийся в Формулу-1 после двух лет в ралли, принес Lotus первую победу в Гран-при Абу-Даби. В той гонке финскому гонщику удалось победить заводские команды Ferrari и McLaren

2009
2010
  • 1950
  • 1960
  • 1970
  • 1975
  • 1980
  • 1990
  • 1995
  • 2000
  • 2005
  • 2010